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ASPAPEL da la bienvenida a los camiones euromodulares de 60 toneladas

Reivindica que la circulación de vehículos de 44 toneladas sería la mejor solución logística para la industria

ASPAPEL da la bienvenida a la aprobación de la circulación de camiones de hasta 60 toneladas, que permitirá mejorar la competitividad de sus empresas, disminuyendo a la vez el número de vehículos que circulan por nuestras carreteras y las emisiones generadas por el transporte. Si bien, en opinión de David Barrio, director de Reciclado y Logística de ASPAPEL, “esta medida tendrá un impacto positivo pero limitado en nuestro sector, ya que afectará a menos del 5% de las toneladas/km de papel transportadas por nuestras carreteras”.

• La circulación de vehículos de 44 toneladas, reclamación de la industria en su conjunto
• Las 44 toneladas ya funcionan con éxito en Francia, Italia, Bélgica, Portugal…

Para el sector papelero -según ASPAPEL- tendría un impacto mucho más positivo la aprobación de la circulación de vehículos de 44 toneladas, que ya funciona con éxito en países como Francia, Italia, Bélgica o, más recientemente, Portugal, entre otros muchos.

“La introducción en España de las 44 toneladas – comenta David Barrio- permitiría reducir los costes logísticos del sector papelero entre un 10% y un 15%”. En el conjunto de los sectores industriales, la introducción de las 44 toneladas se traduciría además en una reducción anual las emisiones de CO2 de entre 105.249 y 129.000 toneladas al año, lo que supone un claro beneficio social y medioambiental.

Las principales asociaciones empresariales del sector industrial y usuarias del transporte, entre las que está ASPAPEL, vienen reclamando la introducción de las 44 toneladas sin resultados hasta el momento, hecho que ha situado a España a la cola de Europa.

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